Busi adl alat yg merubah arus listrik menjadi bunga api yg berfungsi sbg pemicu ledakan pd ruang bakar.
Saat ini busi memiliki banyak bentuk & bahan logam elektrode, semua itu berfungsi memaksimalkan kinerja busi dalam proses pembakaran. Namun pd perkembangannya sesuai dgn kemajuan teknologi bahan dan bentuk menyesuaikan dgn kemajuan teknologi pd mesin modern.
Busi memiliki berbagai macam bahan logam pd elektrodenya, adapun jenis penghantarnya: tembaga,perak,emas,platinum dan iridium.
Masing-masing memiliki kelebihan & kekurangan, harus disesuaikan pada kebutuhan dan teknologi pada mesin itu sendiri.
Saat ini yang banyak digunakan adl busi berbahan IRIDIUM.
Logam yang diketemukan pada pecahan meteor ini adl gabungan antara logam rhodium & besi, menghasilkan suatu formula campuran logam yg bisa menghantarkan listrik dgn baik dan memiliki ketahanan yg cukup lama.
Banyak busi iridium di pasaran, dan jenis busi ini tidak seperti busi sebelumnya yang memiliki kelebihan pada design ataupun pada bahan, biasanya busi selalu mengunggulkan bahan dan bentuk. Untuk busi iridium justru yg di "patent" kan adalah: ukuran elektrode
Dipercaya, semakin kecil elektrode pada busi, maka energy yang dihasilkan semakin besar.
Saat ini busi memiliki banyak bentuk & bahan logam elektrode, semua itu berfungsi memaksimalkan kinerja busi dalam proses pembakaran. Namun pd perkembangannya sesuai dgn kemajuan teknologi bahan dan bentuk menyesuaikan dgn kemajuan teknologi pd mesin modern.
Busi memiliki berbagai macam bahan logam pd elektrodenya, adapun jenis penghantarnya: tembaga,perak,emas,platinum dan iridium.
Masing-masing memiliki kelebihan & kekurangan, harus disesuaikan pada kebutuhan dan teknologi pada mesin itu sendiri.
Saat ini yang banyak digunakan adl busi berbahan IRIDIUM.
Logam yang diketemukan pada pecahan meteor ini adl gabungan antara logam rhodium & besi, menghasilkan suatu formula campuran logam yg bisa menghantarkan listrik dgn baik dan memiliki ketahanan yg cukup lama.
Banyak busi iridium di pasaran, dan jenis busi ini tidak seperti busi sebelumnya yang memiliki kelebihan pada design ataupun pada bahan, biasanya busi selalu mengunggulkan bahan dan bentuk. Untuk busi iridium justru yg di "patent" kan adalah: ukuran elektrode
Dipercaya, semakin kecil elektrode pada busi, maka energy yang dihasilkan semakin besar.
Tersedia :
Denso Iridium 0,4mm
NGK Irdium 0,5mm
Autolite XP 0,6mm
NGK Irdium 0,5mm
Autolite XP 0,6mm
Setiap ukuran elektrode memiliki keunggulan masing2..jadi..semua harus disesuaikan dengan teknologi mesin & karakter pada mesin.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar